今後も無くならない安定の仕事です！
| 職種名 | 夜間現場作業スタッフ（新幹線線路の保守点検工事会社） |
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| 正社員で高収入を得たい方、歓迎！ | 《月収30万円以上可能！》 【入社3ヶ月・無資格者の月収例】30万円 【入社2年目・有資格者の月収例】35万円 ＜資格取得をサポート！＞ 有資格者には手当を支給。 JR関連資格や民間資格（重機・玉掛・クレーン他）の資格取得の際には費用を全額負担します。 |
| この仕事のポイント | ◆仕事は新幹線が走らない時間のみ └（夜勤）始発前には必ず終わります ※残業なし ◆日曜休み／メリハリをつけて働きたい方にピッタリ └普段毎週日曜休み、GW、お盆、年末年始は作業がないので長めの連続休暇（昨年末～年始は12/28～1/5までの9日間） |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 仕事内容 | 新幹線の安全運行を守る工事・保守点検などの現場作業です｡ ＜具体的には＞ レール、砕石、枕木の交換をはじめとした保守作業が中心 ＜作業エリア＞ 埼玉県内（上里町～伊奈町）が中心です。近隣他県での作業もあります。 ・上越新幹線：大宮駅～上毛高原駅 ・北陸新幹線：高崎駅～安中榛名駅 ＜作業人数＞ 工事規模・使用機材・作業員のスキルを考慮して、通常5人～7人ほどのグループを組み作業します。 規模が大きいと13～14人、さらに協力会社の作業員が応援に入る場合もあります。 ▶職場の写真掲載中 https://takahashikidou.job-info.jp/maintenance2/ |
| 勤務地 | 《転勤なし｜マイカー通勤OK》埼玉県本庄市児玉町吉田林396-5 ＜アクセス＞ JR八高線「児玉駅」より徒歩10分、もしくは車で5分 ※国道254号「長浜町（北）｣、国道254号・国道462号「吉田林」交差点そば |
| 勤務時間 | 21:00～翌6:00（実働8時間） ※ほぼ残業なし ※作業が早く終われば、6:00前でも退勤となります。 ※月数回、8:00～17:00の日中勤務があります。 |
| 1日のイメージ | ・20:45～22:15（←作業場所により出勤時間が異なります） 事務所に集合。 機材確認後、現場へ移動。 ・23:00頃～ 現場で点呼後、作業開始。 終電までは待機時間となり、通常0:00頃から作業します。 作業は始発前まで。 最長で4:00までのタイムリミットを意識し、集中して作業を進めます。 ・～6:00頃 事務所に戻り、点呼後終業です。 |
| 休日・休暇 | ・月5日以上（毎週日曜＋ほか ※交代制） ・GW ・夏季休暇 ・年末年始休暇 ※年間休日90日 GW・夏季・年末年始は、新幹線がフル稼働する時期で工事が休みとなります。 上記以外にも、お子さんの学校行事や外せない予定がある場合は、事前相談のうえで休めます。 |
| 給与 | 月給27万6000円～38万0000円 ※月24日勤務の場合 |
| 給与詳細 | 給与は日給月給制です（9200円以上＋夜勤手当＋運転手当＋資格手当）。 ＜月収例＞ 【入社3ヶ月・無資格者の月収例】30万円 ⇒日給1万1500円×月25日勤務＋各種手当 【入社2年目・有資格者の月収例】35万円 ⇒日給1万2500円×月25日勤務＋各種手当 ・昇給あり（スキルや頑張りに応じて） ・賞与あり（昨年度は年2回） |
| 福利厚生 | ・社会保険完備（雇用・労災・社会保険・厚生年金） ・車通勤OK（駐車場あり） ・制服貸与 |
| 応募条件 | 《未経験OK》普通自動車運転免許（AT限定可）必須 ※学歴不問／ブランクOK ＜アクティブワークをされていた方も歓迎します＞ 土木作業員・舗装作業員・解体作業・足場作業などの建設現場作業員など、何らかの工事を経験されていた方はもちろん、 ドライバー・倉庫・工場スタッフ、重機オペレーターやフォークリフトの資格取得者など、異業種出身の方も歓迎します！ アルバイトから正社員を目指している方も、ご応募ください！ |
| 入社後の流れ | 社員のほとんどが未経験からスタートしています。 現場作業の経験が無ければ、先輩が1年間サポート。 マンツーマンで教えるので早く仕事を覚えられます。 わからないことがあれば、気軽に相談を。 ＜着実にステップアップ＞ ・1～2年目頃に「列車見張員」 ・5年目頃に｢任用軌道工事管理者」 の資格取得を目指してください。 取得後は現場管理の仕事を任せていきます。 もちろん給与も上がります｡ |
| 選考の流れ | 1．応募 ※ハローワークでお仕事を探されている方も、こちらからご応募可能です！ 2．書類選考 3．面接（1回） ※日時はお気軽にご相談ください。 ※選考結果は1週間～2週間ほどでご連絡します。 4．内定～入社 ご一緒に働ける日を楽しみにしています！ |
残業なし職種未経験歓迎業種未経験歓迎学歴不問経験不問ブランクOK昇給・賞与あり各種手当充実資格取得支援
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新幹線の安定運行を支えるこの仕事は、乗客の安全を守る仕事でもあります。
暮らしに欠かせない交通インフラを保守する仕事はやりがい充分です。
社員は40代が中心で、20代2名＆30代2名の若手も活躍中です。
教育に力を入れてスキルを磨き、信頼の仕事を積み重ねることで継続したご依頼をいただいています。
まずは、道具管理を徹底し、細やかな作業もミスなく対応できるように配慮するなど、基本を守りつつ集中して仕事を進めましょう。
時にはこうした重機も利用して効率的に仕事を進めています。作業が早く終われば早い退勤も可能です。
「稼ぎたい」「安定した業界で仕事をしたい」など、入社のきっかけはさまざまです。
あなたが望む生活を当社で実現していただければと思います。
【20代＆未経験で入社した社員のリアルな声】
| Q.入社のきっかけは？ | ＜Aさん｜入社7年目＞ 稼げる仕事を探していました。 日々仕事を覚えて、入社5年目に責任者資格を取得し、今では入社時から5万円近く給与が上がりました。 成長と収入が結びついている点が良いです。 ＜Bさん｜入社4年目＞ 前職は車の販売でした。 コロナ禍の影響から対面販売が限られて業績に影響が出て、安定した仕事を探していたときに、今後もなくならないであろう新幹線の仕事を見つけました。 |
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| Q.力仕事は大丈夫？ | ＜Aさん＞ ある程度のパワーは必要です。 20kg位のものをかつぎ、階段を昇り降りすることもあります。 最初は毎日筋肉痛でしたが、筋トレいらずで体格がガッチリしました（笑）。 ＜Bさん＞ 私は初めての力仕事でした。 慣れてくれば問題ないと思いますし、作業効率を考えた省力化も進み、ショベルなどの重機を使える現場では活用することもあります。 |
| Q.雰囲気はどう？ | ＜Bさん＞ 現場は大きな音が出るので、大声で話さないと伝わらない場面が多いです。 最初は「なんでいつも怒っているのだろう？」と思っていましたが、そうではありませんでした（笑）。 ＜Aさん＞ 作業はテキパキと進めなければいけないので、時に厳しく言われることはあります。 最初は自分からどんどん相談・確認することが大切です。 徐々にできる仕事も増え、関係も深まることで信頼されるようになります。 |
